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この夏、１５年間乗り続けてきたダイナを手放し、
クロスカブを購入することになりました！
まずは、クロスカブを購入することになった経緯をお話します。
会社で仕事の足として使っていた、アドレス125ｖが13年乗り続けたため
色々と不具合が出てきた為、そろそろ買い替えを考えていました。
次の足として使うバイクは、カブを買いますとハーレー仲間のかめさんと昔から話していて
いよいよその時が来たかというタイミングとなりました。
カブといっても、スーパーカブ、クロスカブ、ハンターカブと様々な選択肢がありましたが、
仕事用として使うにはハンターカブはちょっと遊び心が強すぎるかなと思い、クロスカブをチョイス。
クロスカブは人気がとてもあり、マイナーチェンジの影響なのか新車が受注停止の状態でした。
この時、既に廃盤となっていたプコブルーというカラーに興味を持ち、ネットでしばらく探していたところ横浜のショップに走行距離の少ない綺麗なクロスカブを発見！
すぐさま横浜まで現車確認に行き、その場で契約をしていよいよ納車となりました。
事前取得したナンバーを持ち、横浜まで電車を乗り継ぎ約2時間。
やっとバイクショップに到着し、操作説明を受けそのまま乗って帰りました。
こちらがプコブルーのクロスカブ。
走行距離530キロと新古車のようなピカピカのクロスカブです。
荷台に積んでいるのはノーマルサスで、最初からローダウンサスやスモークウィンカーなどのカスタムがされていてお得でした(^^♪
クロスカブ、なかなかカッコイイですよね♪
調子に乗ってクロスカブのレビュー動画も撮ってしまいました（笑）
110ｃｃという排気量の為、ハーレーと比べてしまえば正直なところパワーは全然ありません。
なので、発進は常にアクセル全開！
これがマシンのパワーをフルに使っている感覚で、なかなか面白いです♪
ハンドリングも軽く、ひらひらと思い通りに曲がります。
ブレーキもフロントはディスクブレーキ仕様でとてもよく効きます。
エンジンブレーキがとんでもなく効くので驚きました( ﾟДﾟ)
1速のエンブレはまさに急ブレーキ！
これはなれないと怖いくらいでした（笑）
でも、総じて街中を走る分には発進・減速など過不足なくこなし、
普段の足として使うには楽しいバイクだと思います。
クロスカブを無事に乗って帰り、
当日の夕方いよいよダイナを譲ります。
ダイナを今回手放した経緯を説明すると、
ダイナはいつか息子が大きくなった時に譲ろうと考えていましたが、息子達はあまりバイクに興味がないのがわかりました。
そしてショベルを納車されて以来、ショベルばかり乗るようになってしまい、ダイナをずっと車庫で留守番させているのも可哀想だなと思っていました。
長距離ツーリング用にずっと所有していても良かったのですが、ちょうどそのタイミングで友人の後輩がハーレーに興味を持ち、キャブ車のダイナを探しているということを聞きました。
会って話をしてみたらバイクが好きで、バイクをとても大切にする人だとわかり、自分のダイナに興味を持ってもらえたので、せっかくなら知り合いに譲りたいと思ったのです。
ダイナと一緒にツーリングに行けるのも楽しみですし(^^♪
そしていよいよダイナを譲るときがきました。
15年間とても大切に乗り続けてきた相棒との別れはなかなか切ない。
子供を嫁に出す親の気分です（笑）
ダイナの納車時には、いつものハーレー仲間も皆集まってくれたので、
せっかくなのでショートツーリング。
ダイナと一緒にツーリングできるなんて、最高な気分でした♪
新オーナーはカッコ良くダイナを乗りこなしてくれて、譲って良かった(^^♪
エボとショベルに乗る、さと君も楽しそう(^^♪
無事にダイナの納車が終わりほっとしました♪
新たなオーナーと共に元気にいつまでも走り続けてほしいです！
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